1：
:2016/01/18(月)00:14:58 ID:
貸し切りバスの運転手をめぐっては、なり手不足の影響などで高齢化が進む一方、
ツアーの価格競争による労働環境の悪化も進んでいる。
長野県軽井沢町のスキーバス転落事故を起こした土屋広運転手も６５歳だった。
事故の背景として、バス業界をめぐる特殊事情を指摘する声もある。
国土交通省によると、全国のバス運転手の数はここ１０年間、約１２万人とほぼ横ばいで推移。
平均年齢は上昇傾向にあり、平成２４年時点で４８・５歳と１０年前に比べて２・９歳高くなった。
全産業の平均年齢と比べると、６歳も高い。しかも、６０歳以上の割合は１６・４％で、６人に１人に当たる。
国交省幹部は「急増している外国人観光客は団体で動くことが多く、
バスでの移動が便利。バス需要は増える一方で、なり手不足から高齢のバス運転手を雇う事業者が増えている」
と説明する。バス事業者３５社のうち９７％が「運転者不足による影響を実感している」と回答した調査結果もある。
続き livedoor news/2016年1月17日 21時45分 産経新聞
http://news.livedoor.com/article/detail/11075074/
◆◆◆ニュー速＋ 記事情報提供スレ 35◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1452776325/172
3：
:2016/01/18(月)00:40:02 ID:
また同様の事故が起きるんだろうな
4：
:2016/01/18(月)00:43:06 ID:
悪徳業者が多すぎるだけだろ
5：
:2016/01/18(月)00:53:51 ID:
何の魅力のない、古い表現だと３Ｋみたいな職業に誰が就きたいと思う？ということだな
7：
:2016/01/18(月)01:58:04 ID:
>>5
で、日本語も喋れない中国人が運転手になるわけだ。
15：
:2016/01/18(月)07:56:21 ID:
>>5
最近の人に3k言うても通じんやろ
16：
:2016/01/18(月)08:02:57 ID:
>>15
そうかも知れない。
状況は変わってないけどな。
6：
:2016/01/18(月)01:47:18 ID:
自動運転車実用化されれば無くなる職業に若者が就くわけない
8：
:2016/01/18(月)06:08:05 ID:
高速道路を最大限使っても運転手の人件費よりも安くあがるだろうから、この分野は自動走行技術が導入される領域なんだろう。
物流業も自動走行に切り替わっていくんだろうな。
10：
:2016/01/18(月)06:55:29 ID:
>>8
そんなの事故と災害の賠償金でマイナスだよ。
11：
:2016/01/18(月)07:00:40 ID:
>>10
君の祖国ではそうなるな。
12：
:2016/01/18(月)07:40:16 ID:
>>11
俺の祖国は日本なんだが
お前の祖国は違うようだな・・・・
9：
:2016/01/18(月)06:49:45 ID:
大きな事故があるたびに劣悪な労働環境を見直すべき、みたいな論調になるけど
どうせすぐ忘れられて、数年後にまた大事故のループ
14：
:2016/01/18(月)07:54:45 ID:
雪国の子以外はスキーはお金持ちのスポーツに
なりつつあるんだろうね。
家族でやらなきゃ絶対小さいころからやらないわけだし。
17：
:2016/01/18(月)08:12:16 ID:
最近の３Kは給料が安い、休暇が少ない、カッコ悪いとかきつい、帰れない、給料が安いとか…
こんな仕事は誰だってやりたくないだろ、自動運転やっちゃえよ
18：
:2016/01/18(月)08:34:19 ID:
自動運転に夢見すぎ厨がわきすぎてｗ
今回の事故は一般道だぞ
とりま高速道路だけしか自動運転されないぞ
高速道路でも十年程後だし一般道だと何十年かかるかわからないぞ
ちなｗあり得ない話だが高速道路無料化してたら今回の事故はおこらなかったぞｗ
19：
:2016/01/18(月)08:40:15 ID:
>>18
「とりま」とか「ちな」とか真面目に書き込んでるだけで信頼性は無い。
明らかに朝鮮人用語だからな。
23：
:2016/01/18(月)09:26:10 ID:
>>18
１０年後でもなるならいいね、早いことに越したことないけど
24：
:2016/01/18(月)09:52:32 ID:
>>18
今回は高速道路使うはずの区間を、運転手が勝手に判断して一般道走ってたのでは？
自動運転ならあり得ない話だよね
20：
:2016/01/18(月)08:40:18 ID:
バス1台だけ20日間停止とかアホな行政指導してないで、業務停止させりゃよかったんだよ。
22：
:2016/01/18(月)09:12:34 ID:
>>20
信頼とか人命とかそんなもんかなぐり捨ててまで
金じゃ、継続的成長なんて望めないわな、
単純予測
逆にいえばバブル回避もあるのだろうけど
正直、レンタカーで各々行った方がまだマシなキガス
やっぱり、急激な化学反応はロクな事が起きないネ
25：
:2016/01/18(月)10:04:40 ID:
観光業オワコンなん？
まあ３０代くらいから、海とかスキーとか行く気がしなくなる。残るは温泉くらいかねえ
外人頼みか
26：
:2016/01/18(月)12:12:55 ID:
>>25
雪不足とか、そういうのも影響して経営苦しかったんじゃね？ｗ
>>18
もうその何十年が経ったみたいだぜｗ
日産の自動運転車も乗ってみた！ 歩行者や信号検知し一般道スイスイ トヨタと比べると…
http://www.sankei.com/premium/news/151101/prm1511010027-n1.html
28：
:2016/01/18(月)15:09:13 ID:
>>25
>まあ３０代くらいから、海とかスキーとか行く気がしなくなる。残るは温泉くらいかねえ
子供ができるとまた行くようになるよ
俺も子供のために久しぶりにスキー行ってきた
今更面倒くせーと思っていたけど、実際に滑ると案外楽しい
27：
:2016/01/18(月)13:28:40 ID:
ドライバーは底辺職だの言われるようになって、若者はなりたがらないだろうしな。
職の貴賤は無いってのが建前ではあるけど。
29：
:2016/01/18(月)15:18:16 ID:
最低価格27万の19万で受けるのが悪い
30：
:2016/01/18(月)15:20:30 ID:
バスとかトラックを早く自動運転にすべき。
31：
:2016/01/18(月)15:20:52 ID:
バスドライバーはカッコイイみたいな映画やドラマ、漫画を作ってアピールしたほうがいいな
32：
:2016/01/18(月)15:21:37 ID:
>>31
菅原文太は、もういないぞ。
33：
:2016/01/18(月)15:24:31 ID:
運送業界の低賃金化は時期的には、ディスカウントショップ業界が大きくなったバブル崩壊直後から始まった価格競争の結果でもある。
個人事業主として請け負う者なら普通車免許で乗れるようなトラックで維持償却など経費のデメリットを勘定に入れても何とかなっていたが、
中小零細企業から雇われてる運転手にとって90年代の後半には既に深刻だった
34：
:2016/01/18(月)15:56:58 ID:
規制緩和以前に戻して監督官庁が管理できる数まで減らした方がいい
35：
:2016/01/18(月)15:58:54 ID:
消費者が安いものを求めるのは自然なことだとして
それがいきすぎるとどうなるかという説明や相互の理解ではなく、こうして犠牲者が出ないと問題点が意識されないのだとすれば残念
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