1：
:2016/09/19(月)14:33:42 ID:
「2階建て化」で満員電車ゼロ？ 費用・安全…小池氏ブレーンに直撃
・「満員電車の話を公約に入れる」
・ホームも2階建て
・線路を造るより低コスト
東京都の小池百合子知事が公約に掲げた「満員電車ゼロ」。その方策の一つが、2階建て電車の導入です。
今ある2階建て電車とは違い、車両もホームも2階建てにするというユニークなアイデアですが、実現できるのでしょうか。
小池知事の原案を作った交通コンサルタント「ライトレール」の阿部等社長（55）に聞きました。（朝日新聞社会部記者・工藤隆治）
(略)
ホームも2階建て
――特に2階建て車両が注目されていますが、JR東の冨田哲郎社長は「遅延を招く」と否定的です。
例えば、現行のJR東の215系は全車両が2階建てですが、乗り降りに時間がかかって遅延を招くとして、
「湘南ライナー」などの限定的な使われ方になっています。
冨田社長は、東海道線などのグリーン車の2階建て車両を想定されていると思います。
中央だけが2階建てで、1階建ての両端部との間に階段があり、ドアが二つしかないため、乗り降りに時間がかかります。
小池知事と私の考える総2階建て車両は全く別物で、1階と2階を独立した構造とし、ホームも2階建てにします。
床面積を倍増でき、扉も多くでき、乗降時間は延びません。
続き withnews
http://withnews.jp/article/f0160919003qq000000000000000G00110701qq000014036A
◆◆◆ニュー速＋ 記事情報提供スレ 55◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1473937887/228
2：
:2016/09/19(月)14:45:53 ID:
小池百合子も口ばかりであったか
3：
:2016/09/19(月)14:50:30 ID:
車両と乗客、双方の重量増大があるし、風圧面積も大きくなるし、
新幹線みたいな広軌鉄道にしないと難しいんじゃないか。
4：
:2016/09/19(月)14:58:29 ID:
小池は素人だからブレーンの提案を聞くしかないだろうが
ちょと無理がありすぎるね
施設改修・車両もすべて新製とか無理すぎ
ホームの小規模で1～2両増やすほうが現実的
6：
:2016/09/19(月)15:17:26 ID:
現状10両編成なら13両編成にして、
奇数番目の駅で前側10両の位置で停め、
偶数番目の駅で後側10両の位置で停める。
乗客は行先によって乗る車両を選ぶ。
これで定員を1.3倍に増やすことができる。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）
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